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  • 熱軋機(jī)和冷軋機(jī)之間會有什么區(qū)別

    在熱軋加工中,板坯主要由連鑄板坯制成,加熱后帶鋼由冷軋機(jī)和熱軋機(jī)制成,熱軋機(jī)成品鋼冷卻到由層流建立了溫度帶,它是由卷繞機(jī)卷繞在鋼卷,并且鋼卷冷卻是根據(jù)不同的需要進(jìn)行各精加工操作,用戶矯直校平線的橫截面、縱截面的檢查和包裝轉(zhuǎn)盤處理成為扁平鋼輥和縱切鋼。簡而言之,加工件被加熱,在設(shè)備機(jī)上燃燒的紅色和熱鋼塊已被多次滾動,然后切割并切割成一塊鋼板,冷軋鋼卷用作原料,在剝離除去氧化皮后,使用冷軋機(jī)進(jìn)行冷處理,將成品卷成硬卷,由連續(xù)冷變形引起的冷硬化導(dǎo)致軋制硬輥的硬度為、韌度指數(shù)、的增加降-低,因此沖壓的性...

  • 人工智能會成為未來餐廳的標(biāo)配嗎?

    傳統(tǒng)餐飲酒店行業(yè)一直都飽受著人力成本高、租金高、原材料價格高、利潤低——“三高一低”的苦惱。倘若與人工智能相結(jié)合,將會帶來怎樣的好處?目前星巴克正在進(jìn)行一場積極的嘗試。通過語音識別、自然語言處理、大數(shù)據(jù)等技術(shù)使“我的星巴克咖啡師”應(yīng)用程序可以在消費(fèi)者移動端落地運(yùn)營,并為不同性格特征客戶推薦客制化的咖啡配置,還可以做到語音實(shí)時人機(jī)交互、為顧客提供線下店不存在的隱藏咖啡配置。而現(xiàn)階段多家全球500強(qiáng)餐飲酒店行業(yè)公司也開始整合人工智能技術(shù),并在預(yù)訂選擇、到店消費(fèi)、數(shù)字化運(yùn)營等多個前沿應(yīng)用領(lǐng)域嘗試落地相...

  • 從北大到亞丁灣,這個新青年沒有浪費(fèi)自己的軍旅青春

    從女孩到女兵從“北大萌妹子”到“兩棲霸王花”只為實(shí)現(xiàn)從小植根于心中那份從軍報國的夢想堅守初心,拼盡全力就是對軍旅青春的最美注解新青年演講第72期聽亞丁灣護(hù)航唯一女陸戰(zhàn)隊員宋璽講述從校園到亞丁灣護(hù)航故事新青年演講:宋璽▼也許一名軍人沒有辦法用語言表達(dá)出來,但是他會不遺余力地用自己所有的行為,去單純地體現(xiàn)著他對祖國和人民的熱愛。大家好,我是新青年宋璽?,F(xiàn)在是北京大學(xué)的一名碩士研究生,曾服役于中國人民解放軍海軍陸戰(zhàn)隊,并于2016年底作為編隊唯一的女陸戰(zhàn)隊員,赴亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。您可能會想,看起來嬌...

  • 高速線材生產(chǎn)線吐絲機(jī)震動與減震措施

    吐絲機(jī)是高速線材的重要設(shè)備保障,在線材生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要作用,若吐絲機(jī)發(fā)生非正常震動,則會直接影響到高速線材生產(chǎn)線的生產(chǎn)質(zhì)量。本文對吐絲吐機(jī)的震動原因進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上提出有效的減震措施,從而為高速線材生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供基本保障。 吐絲機(jī)的主要作用是對在高速運(yùn)動中的線材進(jìn)行收集,將其纏繞為線卷,為后期的線材收集工作提供便利。科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展也使高速線材的生產(chǎn)線技術(shù)得到大幅提高,線材軋制速度也明顯加快,這也導(dǎo)致線材生產(chǎn)過程中的吐絲機(jī)常發(fā)生震動現(xiàn)象,對線材收集效果造成不利影響。因此,有關(guān)技...

  • 探討影響吐絲質(zhì)量的主要因素

    吐絲機(jī)是高速線材生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,布置在精軋機(jī)后,起作用是將線材繞制成一定直徑的線圈,然后平鋪在風(fēng)冷輥道上,吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量對后續(xù)的集卷、打包等工序有很大的影響,特別是對打包后產(chǎn)品外觀的影響更明顯。 影響吐絲質(zhì)量的主要因素 在用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中,吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想,即線圈呈橢圓形,線圈偏大或偏小,在風(fēng)冷線上堆疊錯亂、疏密不均等,在軋制小規(guī)格線材時尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過場看,吐絲管和吐絲機(jī)速度是其主要的影響因素。 1、吐絲管 吐絲管安裝在吐絲盤上, 是一段呈空間錐型...

  • 吐絲機(jī)圈型分析及控制措施

    70年代線材生產(chǎn)出現(xiàn)了450懸臂式高速無扭線材軋機(jī)和斯太爾摩擦控制冷卻線。這兩項新技術(shù)的應(yīng)用及其日后的不斷完善,使線材產(chǎn)量、質(zhì)量有了飛速的提高,帶來了生產(chǎn)的巨大變革。線材在經(jīng)過軋制后,通過吐絲機(jī)吐絲成圈,把高速運(yùn)動的直線狀線材變成圈型穩(wěn)定、間距均勻的線圈。隨著線材軋制速度和產(chǎn)量的提高,對吐絲機(jī)的要求也越來越高,因此許多高速線材生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)中都會出現(xiàn)因吐絲圈不穩(wěn)定,而影響到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)順行。一、吐絲機(jī)吐絲過程分析。吐絲機(jī)工作時,通過吐絲機(jī)前的夾送輥由吐絲機(jī)入口導(dǎo)管送入吐絲機(jī)的空心軸內(nèi),空心軸帶...

  • 影響吐絲質(zhì)量的主要因素

    在用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中,吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想,即線圈呈橢圓形,線圈偏大或偏小,在風(fēng)冷線上堆疊錯亂、疏密不均等,在軋制小規(guī)格線材時尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過場看,吐絲管和吐絲機(jī)速度是其主要的影響因素。1、吐絲管吐絲管安裝在吐絲盤上, 是一段呈空間錐型的螺旋曲線, 雖各廠家的曲線不同, 但均可分為3 段: 一是初始段, 呈直線狀, 線材在其中不進(jìn)行塑性彎曲變形; 二是變形段, 線材在其中隨著吐絲管的彎曲形狀進(jìn)行塑性彎曲變形; 三是定型段, 線材繼續(xù)發(fā)生塑性彎曲變形并形成穩(wěn)定的線圈, 定型段...

  • 高速線材吐絲機(jī)吐圈質(zhì)量的探討

    吐絲機(jī)是高速線材生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,布置在精軋機(jī)后,起作用是將線材繞制成一定直徑的線圈,然后平鋪在風(fēng)冷輥道上,吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量對后續(xù)的集卷、打包等工序有很大的影響,特別是對打包后產(chǎn)品外。一、影響吐絲質(zhì)量的主要因素在用高速線材軋機(jī)生產(chǎn)中,吐絲機(jī)吐出的線圈質(zhì)量經(jīng)常不理想,即線圈呈橢圓形,線圈偏大或偏小,在風(fēng)冷線上堆疊錯亂、疏密不均等,在軋制小規(guī)格線材時尤為明顯。從吐絲機(jī)的工作過場看,吐絲管和吐絲機(jī)速度是其主要的影響因素。1、吐絲管吐絲管安裝在吐絲盤上, 是一段呈空間錐型的螺旋曲線, 雖各廠家的曲線不...

  • 吐絲機(jī)前夾送輥的工作原理與圈形控制

    吐絲機(jī)前夾送輥的工作原理與圈形控制通過對夾送輥工作原理的分析,闡述了現(xiàn)場對應(yīng)的吐絲圈形的調(diào)整方法,并在生產(chǎn)中取得了良好效果。吐絲機(jī)前夾送輥是高線生產(chǎn)中的一個關(guān)鍵設(shè)備,它用于向軋件提供一個穩(wěn)定的拉力,防止在軋制過程中軋件在水箱中的抖動,最主要還在于當(dāng)軋件尾部離開最后一架軋機(jī)時,用于控制軋件進(jìn)入吐絲機(jī)的速度,從而達(dá)到控制圈形的目的。南昌長力鋼鐵股份有限公司高線廠吐絲前夾送輥采用直流電機(jī)驅(qū)動,控制裝置采用西門子6RA70。電機(jī)參數(shù)為:電樞AC440V, 349A 1754r/min 勵磁 220V 9...

  • 吐絲機(jī)

    吐絲機(jī)根據(jù)鋼材的軋制直徑不同,我公司可生產(chǎn)傾角為15度及20度的吐絲機(jī)機(jī)型:15度傾角可軋制φ20直徑鋼材20度傾角可軋制φ25直徑鋼材

  • 精軋機(jī)組的工藝調(diào)整

    (1) 精軋機(jī)組的工藝調(diào)整一般只調(diào)整第一架次和成品架次,其他架次不得隨意調(diào)整,其原因有兩個:1) 動了其中某一架的輥縫,會破壞各架問的微張力關(guān)系,造成產(chǎn)品尺寸波動;2) 滾動導(dǎo)衛(wèi)的導(dǎo)輥開口度是根據(jù)樣棒精確調(diào)整的,若放大某一架輥縫,會造成來料變大,導(dǎo)致導(dǎo)輥使用壽命降低甚至損壞導(dǎo)輪而出廢品;若收小某一道次輥縫,會造成來料變小,導(dǎo)輪夾持不穩(wěn),會出現(xiàn)倒鋼現(xiàn)象。(2) 當(dāng)成品尺寸高度過大,寬度也過大時,應(yīng)先調(diào)第一架軋機(jī),后調(diào)成品軋機(jī);第一架、成品架軋機(jī)的累計調(diào)整量不得超過 0.3mm 。(3) 當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼坯...

  • 高速線材生產(chǎn)線精軋機(jī)輥箱出現(xiàn)油膜脫落和輥軸脫套怎么解決?

    高速線材生產(chǎn)線精軋機(jī)輥箱出現(xiàn)油膜脫落和輥軸脫套,這是常見現(xiàn)的故障之一,那如何解決?下面聽聽陜西鑫航機(jī)械設(shè)備有限公司怎么說!很難檢查出這種現(xiàn)象。油膜軸承內(nèi)表面脫落可以通過測量輥箱軸向和徑向間隙檢查。要求檢修時逐一測量輥箱軸向和徑向間隙,要求徑向間隙0.24-0.35mm,軸向游隙0.03mm以內(nèi)。

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